• 網站首頁
  • 國內
  • 國際
  • 社會
  • 時政
  • 臺海
  • 體育
  • 熱點
  • 焦點
  • 利好頻頻釋放 企業加快布局自動駕駛

    發布時間: 2022-07-24 22:21首頁:星沙新聞網 > 焦點 >

      產業政策鼓勵、規?;慨a、商業化試點……記者注意到,近期,從政策面到技術面再到產業面,自動駕駛迎來密集利好。一些頭部企業推出新產品,加快商業化進程。

      湖南長沙有一位無人出租車(robotaxi)的鐵桿粉絲——陳先生已乘坐百度無人車600多次。無人車已經成為他上下班通勤的首選出行方式?!耙婚_始體驗無人出租車是因為好奇,自己也會比較緊張?,F在無人車已進化成一個老司機,上路表現越來越自信?!?/p>

      陳先生說,剛開始試乘時,無人車出于安全考量,面對前方車輛違停的情況還會選擇長時間停車、等待,但現在,根據他個人的體驗,無人車已經能處理得比較順暢了。此外,在行車速度、遇到紅綠燈和斑馬線時提前減速等方面,無人車也表現得越來越自然。

      在7月21日召開的2022百度世界大會上,百度正式發布第六代量產無人車Apollo RT6,有望于2023年下半年小批量投入到蘿卜快跑試運營。據介紹,在相關政策法規的允許下,Apollo RT6可以實現無方向盤自動駕駛。據百度一季度財報,其旗下自動駕駛出行服務平臺蘿卜快跑,訂單量達到19.6萬單,比前一年翻了11倍。截至目前,百度Apollo測試車隊規模已達500輛級別,獲得專利數3700余項,位居中國第一,在世界范圍內的近30個城市開放道路測試,測試總里程超過2700萬公里。

      這是中國自動駕駛快速發展的縮影。7月19日,社會科學文獻出版社、中國汽車工業協會等聯合發布《汽車工業藍皮書:中國商用汽車產業發展報告(2022)》(以下簡稱“藍皮書”)。藍皮書預計,到2025年,我國部分智能網聯商用車的市場占有率有望達到20%。商用車自動駕駛運營場景方面,在車端、路端、云端與網端的逐步建設與完善過程中,車路協同將逐步走向規?;c市場化,預計到2030年市場規模有望達到4960億元。

      自動駕駛迅速發展的背后,是政策、技術、產業的共同推進?!盾嚶摼W網絡安全和數據安全標準體系建設指南》《“十四五”現代流通體系建設規劃》《關于科技創新驅動加快建設交通強國的意見》《國家車聯網產業標準體系建設指南》……鼓勵無人駕駛行業發展的政策利好頻頻釋放。

      地方上,作為全國首批入選交通強國建設試點的城市,重慶發布了《智能網聯汽車政策先行區(永川區)自動駕駛車輛無人化測試通知書》。廣州發布《廣州市支持汽車及核心零部件產業穩鏈補鏈強鏈的若干措施》,明確對符合工業和信息化部L3自動駕駛及以上級別的車型,按照每個車型1000萬元給予整車企業獎勵,單個企業每年最高不超過3000萬元。

      據了解,目前,各大主機廠量產車輛輔助駕駛等級大部分為L1和L2,并逐漸向L3演進。部分科技公司直接研發L4級別自動駕駛技術,并在部分城市路段或特定場景下進行測試,如城市郊區道路、部分高速公路/快速路、園區等。

      自動駕駛商用化也有新進展。7月20日,北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室介紹,正式開放國內首個無人化出行服務商業化試點。百度和小馬智行成為首批獲許企業,將在北京經開區核心區60平方公里范圍內投入30輛主駕無人車輛,開展常態化收費服務。這標志著國內無人化出行服務從示范運營邁入商業化試點新階段。

      北京市自駕辦有關負責人表示,下一步,北京市高級別自動駕駛示范區將持續深化無人化技術驗證迭代,以政策創新賦能商業化探索需求。在保障安全的前提下,有序推進產業步入整車無人化階段。

      業內也指出,應用場景是商用車自動駕駛落地的關鍵,需要考慮不同場景下客戶、渠道、供應鏈、運營等因素,進一步完善相關場景下的標準法規。

      關于未來自動駕駛商用車場景產業競爭格局,藍皮書認為,自動駕駛創業公司與互聯網巨頭公司、場景需求方之間的關系將日益密切,供應鏈協同、用戶運營與生態融合,產業生態布局逐步完善。企業在解決當前技術難題的同時,需要找到合理的商業模型。

    ?

    特別聲明:未經星沙新聞網書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播。

    網站首頁 - 國內 - 國際 - 社會 - 時政 - 臺海 - 體育 - 熱點 - 焦點 -百科

    未經本站書面特別授權,請勿轉載或建立鏡像

    Copyright ? 2022 星沙新聞網 版權所有 湘ICP備170168888號
    国产三级视频在线观看视